Original von jhl
Nein so ein Regel-Chaos dürfte ich Handball nicht möglich sein, weil im Handball ein großes Gremium über Änderungen entscheidet und eine Menge Verbände an die IHF angeschlossen sind. In der Formel1 ist das ändern der Regeln definitiv wesentlich einfacher.Gruß Jan
Sitzt überhaupt noch ein "Deutscher" in der RSK. Meines Wissens ist der große "Sager" ein Amerikaner, da dort der Handball sehr populär ist.
Original von sport1.de:
FIA-Kommission kippt neue Quali
München - Die FIA-Kommission hat überraschend das neue Qualifying-Format, das bereits beim Großbritannien-Grand-Prix eingesetzt werden sollte, wieder verworfen.
Die endgültige Ratifizierung des neuen Zeitfahrens in zwei Sessionen, in denen alle Fahrer gleichzeitig auf die Strecke gehen sollten, galt eigentlich nur als Formalie.
"Es bleibt so langweilig wie es war"
FIA-Bosse und Teamchefs machten mit ihrer Entscheidung, doch das stark kritisierte Einzel-Zeitfahren beizubehalten, aus ihren Bemühungen, die Königsklasse spannender zu machen, eine Farce.
Das wussten auch manche der an der Sitzung Beteiligten. Bernie Ecclestone konstatierte: "Es wird überhaupt keine Änderungen geben - es bleibt so langweilig wie es war."
Dabei galt der Formel-1-Manager, unter anderem bei Jaguar-Boss Tony Purnell, vor der Sitzung noch als "die treibende Kraft", wenn es darum ging, das Qualifying-Format zu ändern.
Ecclestone als Wendehals?
Doch scheint Ecclestone seine Meinung während oder kurz vor der Sitzung geändert zu haben. Purnell beschwert sich: "Ich war überrascht, dass er es (das neue Qualifying; d. Red) nicht besonders leidenschaftlich vertrat. Ich verstehe das nicht. Ich bin verwirrt."
Und Purnell ging noch weiter in seiner Kritik: "Wir kündigten eine Änderung an, jeder war damit einverstanden, und jetzt stoppen wir sie auf einmal wieder. Ich bin wie betäubt."
Mosley will "radikalere Änderung"
Eine Begründung, warum die Formel 1 auch weiterhin zwei Läufe durchführen wird, in denen ein Fahrer nach dem anderen auf die Piste geht, hatte Max Mosley parat.
Der FIA-Boss erklärte: "Wir hatten das Gefühl, dass sich das neue Format nicht groß von dem unterschied, das wir schon 2002 hatten. Vielleicht brauchen wir eine etwas radikalere Änderung."
Diskussion um Quali-Format geht weiter
Noch also ist die Diskussion um das Qualifying nicht beendet. An eine Formel-1-interne Lösung des Problems scheint selbst Mosley jedoch nicht mehr zu glauben.
"Wir fragen jetzt die Öffentlichkeit, was sie haben will. Wahrscheinlich über das Fernsehen. Aber das ist Bernies Angelegenheit", so Mosley lapidar.
Davidson begrüßt Entscheidung
Bei den Fahrern stößt die Entscheidung der FIA-Kommission nicht nur auf Widerstand. Gegenüber dem DSF meinte Anthony Davidson: "Ich finde es gut, dass das geplante neue Qualifying-Format nicht kommt."
Die Begründung des BAR-Testfahrers: "Veränderungen in der Saison wären schlecht und würden gleichzeitig bedeuten, dass etwas falsch gemacht wurde. Für die Fahrer ist die jetzige Quali optimal, da man alleine auf der Strecke ist und zeigen kann, was man drauf hat."
Doch nicht nur die Tatsache, dass das verworfene Quali-Format dem der Saison 2002 glich, scheint die FIA-Kommission dazu veranlasst zu haben, gegen ihren eigenen Vorschlag zu votieren.
Kippte Minardi die neue Quali?
Widerstand regte sich auch von Team-Seite. Minardis Teamchef Paul Stoddart sei derjenige gewesen, der seine Unterschrift verweigerte, meinte Eddie Jordan.
Stoddart soll befürchtet haben, dass mit einer Neuregelung des Zeitfahrens auch die alte 107-Prozent-Regel wieder belebt wird. Sie besagte, dass im Qualifying zu langsame Fahrer vom Rennen ausgeschlossen werden. Gerade für Minardi wäre dies ein großes Problem gewesen.
Eddie Jordans Sicht der Dinge: "Paul (Stoddart; d. Red) behauptete, dass es mindestens drei oder vier Rennen gäbe, wo die Quali-Änderung es sehr schwer machen würde, diese Regel einzuhalten. Daher stand er nicht hinter dem, was er schon unterschrieben hatte."
Die Suche nach einer geeigneten Qualifikation für die Formel 1 geht also in die nächste Runde. Wieder einmal.
Thomas Hammer
Tja, immer wieder was neues aus der Formel 1. Langeweile kann da trotz der dauerhaften Siege des M.S. nicht aufkommen 
Trotz 4 Boxenstop´s öde Langeweile.
Vielleicht sollte einer der Rennställe mal nen griechischen Fahrer einstellen!!
Man sollte Ferrari zwangsweise fünf Boxenstopps verpassen. Oder einen Urlaub. Die Team-Wertung ist jetzt schon sicher, es sei denn, Ferrari zieht sich für diese Saison zurück. Und der siebte Titel für Michael kann eigentlich nur noch von Rubinho gefährdet werden...
Gelangweilte Grüße aus Hamburg... 
Durch die neue Punkteregel hat Schumacher trotz 9 Siegen ganze 22 Punkte Vorsprung. Zwei Ausfälle, und es wäre wieder ziemlich eng!
So richtig spannend ist es allerdings wirklich nicht..... 
Und wohl wieder ein Rennen, das sich nahtlos an die Langeweile-Rennen der vergangenen Wochen und Monate anschliesst (zumindest schauts in der 16. Runde so aus...). Auf der anderen Seite ist es schon bewundernswert, wie perfekt die Kombination Ferrari-Schumacher funktioniert.
Gelangweilte Grüße aus Hamburg...
Naja ... vielleicht kommen die Formel-1-Bosse jetzt darauf, dass Michael Schumacher in dieser Saison nur noch als erster Punkte bekommt, sprich sollte es heute Kimi gelingen, den Ferrari zu überholen und erster zu werden bekommt Schuhmacher keinen Punkt....
es ist halt schon sehr beachtlich, wie sich Ferrari entwickelt hat und wie zuverlässig die Wagen geworden sind. Es spricht sehr viel dafür, dass die Formel 1 sehr viel verliert, wenn Michael Schuhmacher aufhört... stirbt dann die Formel 1 sogar ? Darauf bin ich mehr als gespannt...
Meiner Meinung nach ist die Lektüre der ätzend langweiligen Hinterlegungs- oder Grundbuchordnung spannender als dieses im Kreis Gefahre, wo nichts, aber auch gar nichts passiert.
Für mich ist es ein Wunder, dass die Einschaltquaoten reichen, um jedes Warm-up des Warm-ups des Vor-Warm-ups zu übertragen. Da war ja das gute alte Testbild (die älteren HE-Mitglieder werden sich daran erinnern) spannender. Da lief wenigstens ne Uhr mit und in Folge dessen Bewegung im Bild...
Schuni landete auch in Silverstone auf Platz eins - und nur durch die Safetycar Phase wegen Trullis Abflug wurde es nicht wieder eine halbe Minute Vorsprung - KLASSSE LEISTUNG FORZZA FERRARI !!!
Das war bestimmt megaaufregend und an Spannung nicht zu überbieten
Hat irgendjemand irgendjemanden überholt (außer hinten)? Ich vermute mal, Schmacher hat entweder den Start gewonnen oder durch die Boxenstrategie gewonnen. Stimmt´s?
Jo die Boxenstrategie hat den Sieg gebracht. Auf der Strecke war Schuhmacher teilweise doppelt so schnell, wie die Konkurenz. Die Ferrari sind halt immernoch Haus hoch überlegen. 
Tja, Schumi hat heute seinen 100. WM-Punkt geholt und den 80. Sieg überhaupt.
Original von sport1.de:
01. Michael Schumacher..GER..Ferrari.................100
02. Rubens Barrichello.....BRA..Ferrari..................74
03. Jenson Button.........GBR..BAR Honda............53
04. Jarno Trulli...............ITA..Renault.................46
05. Fernando Alonso.......ESP..Renault................33
06. Juan-Pablo Montoya..COL..Williams BMW........29
07. Kimi Räikkönen.........FIN..McLaren Mercedes..18
08. Takuma Sato...........JPN..BAR Honda............14
09. David Coulthard........GBR..McLaren Mercedes..14
10. Giancarlo Fisichella.....ITA..Sauber Petronas.....13
11. Ralf Schumacher.......GER..Williams BMW........12
12. Felipe Massa.............BRA..Sauber Petronas.....5
12. Olivier Panis..............FRA..Toyota..................5
14. Mark Webber...........AUS..Jaguar...................4
15. Cristiano da Matta.....BRA..Toyota..................3
16. Nick Heidfeld...........GER..Jordan Ford.............3
17. Timo Glock..............GER..Jordan Ford............2
18. Zsolt Baumgartner....HUN..Minardi Cosworth....1
19. Christian Klien..........AUT..Jaguar...................0
19. Gianmaria Bruni........ITA..Minardi Cosworth......0
19. Giorgio Pantano.......ITA..Jordan Ford.............0
19. Marc Gene..............ESP..Williams BMW...........001. Ferrari.................174
02. Renault.................79
03. BAR-Honda............67
04. BMW-Williams.........41
05. McLaren-Mercedes..32
06. Sauber-Petronas.....18
07. Toyota....................8
08. Jordan-Ford..............5
09. Jaguar-Cossworth......4
10. Minardi-Cossworth.....1
Rein theoretisch können ja noch die ersten Fünf Weltmeister werden, da noch 70 Punkte maximal erreichbar sind, aber zweifelt denn wirklich noch irgendjemand auf der Welt an Schumis nächsten Titel?
Bemerkenswert finde ich da schon eher, dass Toyota es mit seinem Ferrari-ähnlichen Etat nicht öfters in die Punkte zu kommen. Mal sehen, ob das im nächsten Jahr besser wird. Aber hinter Sauber zu landen ist für Toyota schon peinlich.
*gähn* gg
ich find des schon seit der letzten saison total langweilig
gucke des schon seit dieser saison nich mehr
natürlich wird er wm...das schafft keiner ihm das noch zu nehmen
und wenn er nächstes jahr noch weiter macht und dann wieder den titel holt dann hat er für immer geschichte in der formel 1 geschrieben und ich glaube nich dass noch jmd es so weit bringen wird wie schumi, denn die FIA hat wohl daraus gelernt und wird dann nächstes mal kommt noch son schumi an wohl schneller eingreifen, was ich nich so dolle finde...
nicht´s neues. Alles geht seinen gewohnten Gang.
Nur Hubschrauber flogen heute nicht so viele.
Also ich fand heute wa es kein bisschen lagnweilig wa nen superrennen
Ich weiß gar nicht was ihr habt, das Rennen war heute absolut super 
Das Schumi gewinnt wa ja kalr darauf kann man sich ja drauf einstellen aber was dahinter passiert ist wa echt nur geil
Wahrscheinlich muss man mit anderen Voraussetzungen so ein Rennen anschauen:
1. - Wie groß ist Schumis Vorsprung vor dem zweiten und ab welcher Runde gibt er nicht mehr Gas? 
2. - Wer wird zweiter?
3. - In welcher Runde scheiden die Silberpfeile aus und warum?
(Leicht) gelangweilte Grüße aus Hamburg...
Also mehr ist ja zur Formel 1 nicht mehr zu sagen, oder??
So, der nächste Formel1-Fachmann hat seine Idee vorgetragen
Original von sport1.de:
Neue Quali-Idee begeistert Teamchefs
München - Damit hatten Jaguar-Teamchef Tony Purnell und das Formel-1-Fachmagazin "F1 Racing" nicht gerechnet, als sie im Rahmen einer Kampagne eine neue Idee für ein Qualifying-Format vorstellten.Ihr Vorschlag, an Stelle eines Einzelzeitfahrens zwei Sprintrennen durchzuführen, stößt bei den Verantwortlichen der FIA und der Teams auf breite Zustimmung.
Zwei Sprintrennen als Qualifying
Die Idee: Zwei Minirennen über zehn Runden am Freitag und am Samstag bestimmen die Startaufstellung für das Hauptrennen am Sonntag.
Die Reaktionen: "Eine sehr gute Idee", kommentierte FIA-Präsident Max Mosley spontan. Auch das Echo der Team-Verantwortlichen macht Hoffnung auf eine Umsetzung des Systems.
"Tonys Idee ist aufregend"
"Tonys Idee ist aufregend", sagte Ferrari-Technikchef Ross Brawn, Jordan-Boss Eddie Jordan lobte "ein brilliantes Konzept". Minardi-Chef Paul Stoddart sicherte Purnell "totale Unterstützung" zu.
Auch Renaults Chefingenieur Pat Symonds war von der Idee angetan: "Ich denke, die Kampagne von 'F1 Racing' ist ein Schritt in die richtige Richtung. Ich habe immer gesagt, dass wir, wenn wir wissen wollen, was zu tun ist, die Öffentlichkeit fragen sollen."
Ist die Einigkeit von Dauer?
Gute Chancen also für ein baldiges Ende des langweiligen und wenig zuschauerfreundlichen Einzelzeitfahrens.
Das überrascht sogar "F1 Racing"-Chefredakteur Matt Bishop: "Ich habe eine Menge Formel-1-erfahrende Leute inklusive einiger Teamchefs zu dem neuen Qualifying-Format befragt und keiner hat gesagt, es sei eine schlechte Idee. Einige von ihnen waren ein wenig unschlüssig, aber eigentlich war keiner dagegen."
Den Fans ist zu wünschen, dass die Einigkeit unter den Teams Bestand hat und die gute Idee von Tony Purnell nicht wieder an irgendwelchen Grabenkämpfen scheitert.
Alexander Mey
Langeweile kommt da doch gar nicht auf 
Hat jemand von euch vielleicht noch bessere Ideen für das Qualifying?
Und wie wird eigentlich die Startreihenfolge für diese Minirennen festgelegt?
