Comeback von Häkkinen: DTM

Zitat

Kam gerade in den ZDF Nachrichten steht aber bisher nur in...
Meldung der Bild vom 27.10.2004
Perfekt! Häkkinen-Comeback in der DTM

Von TOBIAS HOLTKAMP und HELMUT UHL

Ehemalige Formel-1-Fahrer in der DTM
Er war Schumis größter Rivale...

Mika Häkkinen (36). 1998 und ‘99 Weltmeister im Silberpfeil – vor Schumi. 2001 dann der Rücktritt. Aus der Formel 1 und vom Motorsport.

Jetzt ist Mika wieder da! Das Häkkinen-Comeback ist perfekt!

BILD erfuhr: Der sympathische Finne ist sich einig mit Mercedes. 2005 sitzt Häkkinen in einer AMG C-Klasse.

Es fehlen nur noch die Unterschriften unter den Vertrag. Beide Seiten müssen sich noch über finanzielle Details einigen.

Motorsport-Boß Haug zu BILD: „Mika wird natürlich kein Formel-1-Gehalt beziehen, aber sorgen müssen wir uns um ihn zukünftig auch nicht...“

Mit der Neu-Verpflichtung der Silberpfeil-Ikone haben die Mercedes-Bosse einen Blitzcoup gelandet.

Was für ein Comeback...

Vor drei Wochen hatte der Ex-Weltmeister mit der Formel 1 endgültig abgeschlossen: „Eine Rückkehr in die Formel 1 wird es definitiv nicht geben.“

Vor zwei Wochen saß Häkkinen dann schon in der DTM-C-Klasse – bei einem Top-secret-Test auf dem Lausitzring (BILD berichtete). Mikas 1. Eindruck: „Das ist ja viel schwieriger als Formel 1.“

Jetzt die Einigung. Und alle sind gespannt, wie der Ex-Weltmeister (20 Siege) in der „Formel Dach“ starten wird.

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Das wird die DTM definitiv aufwerten. Hoffentlich kann er besser Fuß fassen als HHF, aber bei seiner Klasse denke ich schafft der das mit links.

Zitat

meldung vom sid, 27.10.
Vertrag liegt vor
Häkkinen vor Comeback in der DTM

Es geht noch ums Geld


Neuss - Drei Jahre hat Mika Häkkinen Pause gemacht und das Familienleben mit Ehefrau Erja und Sohn Hugo genossen. Doch mit 36 Jahren fühlt sich der zweimalige Formel-1-Weltmeister viel zu jung, um noch länger den Renn-Rentner zu spielen. Der Sympathieträger soll nach erfolgreichen Testfahrten für Mercedes in der Saison 2005 ein überraschendes Comeback in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) geben.

Häkkinen liegt bereits ein Vertrag vor, nur die Finanzfragen müssen geklärt werden. "Mika wird natürlich kein Formel-1-Gehalt beziehen, aber sorgen müssen wir uns um ihn künftig auch nicht", sagte Mercedes-Sportchef Norbert Haug der Bild-Zeitung. Häkkinen kassierte in seiner letzten Formel-1-Saison 2001 geschätzte 10 Millionen Euro bei McLaren-Mercedes. In der DTM müsste er mit 2 Millionen über die Runden kommen. Damit wäre er aber immer noch klarer Top-Verdiener vor Heinz-Harald Frentzen (Mönchengladbach), der bei Opel zuletzt angeblich 750.000 Euro verdiente.

Mercedes ist der Rummel um Häkkinen inzwischen etwas peinlich. Nachdem die Rückkehr des Finnen, der als Star pfiffiger Werbespots viel zur Popularität der Marke mit dem Stern beigetragen hat, groß vermeldet wurde, legten die Stuttgarter schnell den Rückwärtsgang ein. "Mika hat getestet, es ist aber nichts Weiteres vereinbart", sagte Haug am Mittwoch dem Sport-Informations-Dienst (sid).

Häkkinen hält große Stücke auf die 480 PS starken und knapp 300 km/h schnellen Tourenwagen. "Das ist ja viel schieriger als Formel 1", meinte er nach seinem Test: "Ein DTM-Auto zu fahren, ist nicht so einfach, wie die Leute denken." Eine Rückkehr in die Formel 1, wo Häkkinen 1998 und 1999 im "Silberpfeil" Weltmeister wurde, wird es nach einem möglichen Übergangsjahr in der DTM jedoch nicht geben: "Das ist definitiv ausgeschlossen."

In der DTM würde Häkkinen neben Frentzen in dem Franzosen Jean Alesi einen alten bekannten aus Formel-1-Tagen wiedertreffen. "HHF" konnte bei Opel bislang die Erwartungen nicht erfüllen, Alesi fuhr in drei Jahren drei Siege für AMG-Mercedes heraus. Obwohl Opel zum Saisonende 2005 wegen der Krise des Mutterkonzerns General Motors das DTM-Engagement beendet, bleibt Frentzen den Rüsselsheimern erhalten - allerdings für weniger Geld.

Häkkinen bestritt in der Formel 1 insgesamt 161 Grand Prix von denen er 20 gewann. Unvergessen sind die vielen Duelle mit Michael Schumacher. "Mika fehlt der Formel 1. Wir hatten immer beinharte, aber faire Zweikämpfe", hatte Rekord-Weltmeiste Schumacher erst kürzlich über den einstigen Rivalen gesagt. Insgesamt neun Jahre fuhr der Finne für McLaren, bevor er den Helm an den Nagel hängte.

Um Häkkinen hatte es in den vergangenen Monaten immer wieder Gerüchte gegeben. Formel-1-Boss Bernie Ecclestone hatte sich für eine Rückkehr des Finnen in die Königsklasse ausgesprochen, um Ferrari-Star Schumacher das Leben etwas schwerer zu machen. Ein Cockpit bei McLaren-Mercedes wäre für Häkkinen aber nicht frei gewesen, denn 2005 sitzen Landsmann Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya (Kolumbien) im "Silberpfeil".

sid
27.10.2004 - aktualisiert: 27.10.2004, 15:42 Uhr

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